ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਬਾਈਲ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਨਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪਾਵਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਪਰ ਘੱਟ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦਾ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?
ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂ ਘੱਟ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਘਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਪਣੀ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਚੂਸਦਾ ਹੈ।ਜੇ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੇ ਅਣੂ ਚੂਸਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਮੀ
ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।
ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਚਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅਨੁਪਾਤਕ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2000m/30℃ 'ਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹਵਾਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ 2500m/30℃ ਅਤੇ 4000m/30℃ ਵਿੱਚ 5% ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਘਟੀ ਹੋਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ RPM ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਚੱਕਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਘੱਟ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡੀ-ਰੇਟ ਕਰਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਉਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ 'ਤੇ ਉਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਦੀ ਡੀ-ਰੇਟ ਕਰਵ ਉਦਾਹਰਨ
ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ (RPM) ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਡ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ CFM ਵਾਲੇ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ GTL ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।